[포터EV 주행가능거리] 포터 일렉트릭의 1회 충전으로 최대 주행가능거리

나는 포터 일렉트릭을 올해 6월 25일 구입해서 현재까지 운행을 하고 있다.

포터는 새롭게 출시된 모델이라 아직 경험자들이 많지 않은 탓에 정확한 정보가 거의 없다.

나는 6개월간 포터 일렉트릭의 실제 운전자였던 만큼 지금 내 인터넷 페이지를 통해

정확하게 포터 일렉트릭의 1회 충전으로 가능한 실제적 최대주행거리를 알려주겠다.

포터EV의 주행가능거리를 언급하기 전에 리튬이온배터리의 특성상 봄 여름 가을 겨울의 배터리 성능에 차이가 있다.

그래서 1회충전으로 최대주행가능거리를 언급하기 위해서는 여름, 겨울, 봄가을 이렇게 3가지 계절을 반드시 언급해야만 1회충전 최대주행가능거리를 말할 수 있다.

 

2020년 7월 출고된 직후 찍은 사진이다.

장소는 고양시 풍동에 있는 현대자동차사옥이다.

임시번호판..

 

먼저 여름을 언급하겠다. 

여름은 리튬이온배터리의 성능이 가장 좋게 나온다. 

포터EV의 경우 공차상태에서 1회충전으로 310km까지 주행이 가능하다.

그리고 짐을 이빠이 때려 실었을 경우, 250km까지 주행이 가능하다.

즉 짧게 이야기해서 여름철에는 포터EV의 경우 250-300km정도 주행이 가능하다.

적재함에 짐을 얼마나 실었느냐에 따라 편차가 생긴다.

 

다음은 겨울철이다.

겨울철에는 리튬이온배터리의 성능이 많이 저하된다.

포터EV의 경우 공차상태에서 1회충전으로 250km정도까지 주행이 가능하다.

그리고 짐을 이빠이 때려 실었을 경우, 200km정도까지 주행이 가능하다. 

즉 짧게 이야기해서 겨울철에는 포터EV의 경우 200-250km까지 주행이 가능하다.

 

마지막으로 봄, 가을철에는 앞서 언급한 여름철과 겨울철에 나타난 주행가능거리의 중간쯤이다.

그래서 봄, 가을철은 따로 언급을 하지 않겠다.

 

또한 염두해 두어야 할 점은 여름철에는 에어컨을 켜면 주행가능거리가 줄어든다. 대략 7-10km정도가 줄어든다.

겨울철에 히터를 항상켜고 운행하면 10-20km정도 주행가능거리가 줄어든다.

즉 공조장치를 항상 켰을 경우를 가정한다면 여름철에는 240-290km정도의 최대주행가능거리가 나온다.

겨울철에는 180-230km정도의 1회충전으로 최대 주행가능거리가 나오게 된다.

두 말할 필요없이 봄과 가을철에는 여름과 겨울철의 중간정도라고 이해하면 된다.

 

현대자동차에서 광고하는 1회충전 최대주행가능거리 211km는 겨울철을 기준으로 삼은 듯 하다.

아무래도 여름철을 기준으로 광고했을 경우, 겨울철에 광고했던 만큼의 성능이 나오지 않는다고 

따지는 구매자들이 많을 것이기 때문에 과장광고의 비난을 피하기 위해 211km로 겨울철을 기준으로

성능에 대한 광고를 하는 것이다...

 

리튬이온배터리의 특성상 겨울철에는 성능이 떨어진다는 것은 누구나 알고 있다. 

자동차 역시도 리튬이온배터리를 사용하기 때문에 겨울에 성능이 많이 떨어지게 된다.

 

내가 포터EV를 끌고 다니면 많은 사람들이 앞서 언급한 1회충전 최대주행가능거리를 나에게 물어보는 사람들이 많다.

그 때마다 짧게 설명하기에는 시간이 너무 부족해서 대충 250km정도 되요라고 대충 대답했는데

이번에는 내 홈페이지를 통해 정확한 정보를 많은 사람들에게 알려준다.

 

현재 충전중이다.

짐을 잔뜩 싣고 충전중이다.

실내에서 한 컷

최대 주행가능거리가 288km인 것으로 보아 가을에 찍은 것으로 보인다.

짐을 실은 채로 충전중..

#포터EV #포터 #포터일렉트릭 #포터2일렉트릭 #최대주행가능거리 #최대주행거리 #주행거리 #포터2일렉트릭주행가능거리 #포터EV주행가능거리 #포터EV최대주행가능거리 #포터EV연비 #연비 #포터연비 #포터일렉트릭연비 #포터일렉트릭주행가능거리 #포터일렉트릭최대주행가능거리 #1회충전최대주행거리 #1회충전주행가능거리 #전기포터 #전기포터사용후기 #전기포터성능 #리튬이온배터리 #포터EV성능 #포터EV후기 #포터EV충전후주행거리